Welcoem to posts!!
in the future - u will be able to do some more stuff here,,,!! like pat catgirl- i mean um yeah... for now u can only see others's posts :c
Здесь наши полномочия всё, окончены! (с)
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Пятилетний мандат депутата Московской городской Думы по закону истекает в момент начала первого заседания нового созыва. Новый, восьмой созыв как раз только что приступил к работе: старейший депутат (теперь это Герасимов) открыл заседание, на котором депутаты проголосуют за новый состав руководства и комиссий и назначат сенатора.
Так что с десяти утра сегодня, 18 сентября, я больше не депутат МГД, а просто Дарья Беседина.
Не волнуйтесь: мои каналы в телеграме, ютубе, других соцсетях не замораживаются и не закрываются. Я обязательно продолжу с вами общаться, пусть, может, и не так часто, как раньше.
Огромное-преогромное спасибо всем, кто пять лет меня поддерживал, следил за нашей работой, писал обращения. Всё это было благодаря вам и для вас.
СПАСИБО!
944 - 30
Вдогонку к теме велополосы на Тверской.
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Интереснейшее исследование (t.me/bike2coffee/1116) опубликовала Настя Ромашкевич в своем телеграм-канале. В двух словах: уже сейчас на Тверской можно наблюдать весьма заметный спрос на полноценную велоинфраструктуру!
Из исследования видно, что поток велосипедов и самокатах на Тверской, где велоинфраструктуры нет никакой, и на прилегающих бульварах, где она есть (хоть и категории Б), практически одинаков. Единственное отличие: поток на бульварах хорошо заметен как раз благодаря велополосам, а на Тверской он теряется среди пешеходов и автомобилей.
Ликсутов, напомню, аргументировал нежелание делать велополосу на Тверской отсутствием спроса. Спрос явно есть! И представьте, насколько востребованы будут велополосы, сделанные по всем правилам, обособленные и от тротуаров, и от проезжей части…
И ведь никаких сотен миллиардов, которые город каждый год спускает на магистрали, для этого не нужно. Политическая воля нужна.
246 - 5
Как и обещала, рассказываю про самое-самое распоследнее своё обращение по новой теме.
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Оно про Солнечную аллею в Зеленограде. На ней расположена пожарная часть, окружённая глухим забором, и забор этот сильно ограничивает видимость на аллее. Из-за этого периодически происходят ДТП.
Собственно, я узнала о проблеме после того, как велосипедиста, только что сбитого на проезжей части как раз из-за забора, оштрафовали за езду по тротуару! Как вам такой поворот сюжета? Велосипедисту просто некуда было переместиться, чтобы никому не помешать и самому не пострадать вновь, ведь никакой велоинфраструктуры там нет и в помине!
Поэтому я предложила ЦОДД Солнечную аллею изучить и обезопасить, в том числе — с помощью организации велополосы. (besedina.moscow/messaging/797)
Надеюсь, ответ и на это обращение я в итоге получу даже после окончания полномочий.
232 - 2
Отправлены и ждут ответов обращения по двум, судя по всему, последним темам переписок в моей каденции.
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Первое — про филиал Ельцин-центра. Ему давно уже выделили усадьбу Долгоруковых-Бобринских на Малой Никитской, и несколько лет продолжалась её реконструкция. Два года назад Ельцин-центр даже сообщил, что работы почти закончены и открытие буквально за углом… Но что-то пошло не так, с тех пор стоит полная тишина.
Вот я и решила выяснить, когда филиал уже наконец откроют. (besedina.moscow/messaging/796) Вряд ли кому-то до этого было дело, кроме меня, в нашем созыве, а в новом — тем более не будет (тем более, что в третий раз депутатский мандат получил один пламенный противник первого Президента, на которого я не стану показывать пальцем).
Ответ тут, конечно, не успеет прийти до следующей среды — дня завершения моих полномочий. Но, как я уже писала, Дума сможет переслать мне все запоздавшие письма. Надеюсь, на этом пути ничего не поломается.
Про второе обращение тоже обязательно расскажу на днях.
P.S. Да, фоточка ещё из 2022 года, но она точно соответствует настроению!
358 - 2
Электоральная процедура завершилась.
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Теперь у Москвы есть Дума восьмого созыва. Из 45 депутатов — 20 сохранили кресла с нашего созыва и 25 избрались впервые.
У Аэропорта, Войковского, Коптево и Сокола — новый представитель в Мосгордуме. Как я и предполагала, когда мы работали над моим итоговым депутатским отчётом, она совсем на меня не похожа.
Восьмой созыв будет депутатствовать до 2029 года, а полномочия его начнутся (и мои — закончатся) с первым заседанием нового депутатского корпуса, которое состоится на следующей неделе, в среду или четверг.
В конце моего отчёта есть обращение к избирателям и новому депутату. Покажу вам сегодня эту страничку отдельно.
386 - 4
Хочу сегодня коротко рассказать вам о несбывшемся.
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Как вы помните, всего я внесла в МГД 10 законопроектов и 2 проекта постановления. Каждый из них мы придумали с нуля и поручали юристу написание финального текста, лишь чётко поняв, чего вообще хотим сказать и предложить.
Не все задумки удалось доформулировать и внести. Что-то оказалось сложнее, чем на первый взгляд, что-то просто не успели. Внешняя обстановка тоже не помогала: просто вспомните, что случилось за пять лет!
Вот такие были задумки, о которых я больше всего сожалею, что они так и не стали законопроектами:
О демократизации системы власти Москвы. Тут мы планировали создать четыре законопроекта. Один даже добрался до Думы — о прямых выборах мировых судей. Остальные три вводили бы смешанную систему выборов в МГД с увеличением числа депутатов до 110 и сокращением срока полномочий до 4 лет; обязывали бы проводить референдумы по изменению границ и Устава Москвы; расширяли бы полномочия Мосгордумы — депутаты получали право определять структуру Правительства Москвы, утверждать всех префектов административных округов и министров.
О расширении полномочий органов МСУ. Они превратились совсем уже в анекдот, Советы депутатов решают примерно полтора процента от ничего и распоряжаются бюджетом на покупку канцелярии. Москве стоило бы взять пример с Петербурга, где у мундепов до сих пор есть обширные полномочия и вполне адекватные бюджеты на их реализацию.
Об обосновании транспортного строительства. Проект, обязывающий стройкомплекс Москвы утверждать все свои проекты в Думе с детальной аргументацией точно сократил бы количество откровенно вредных дорожных строек!
Декоммунизация названий станций метро. Да-да :) В 1990 году её не довели до конца. Войковская, Кропоткинская, Ленин в Библиотеке, Марксистская, Октябрьская, Октябрьское поле, Площадь Ильича… Куда это годится?
Темы всё это, как видите, весьма важные. Думаю, рано или поздно у города дойдут руки не просто до рассмотрения, но и до принятия чего-то очень похожего на придуманное нашей командой.
287 - 61
Дептранс оперативно ответил на моё обращение о велополосе на Тверской: besedina.moscow/messaging/795
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Увы, оперативность — единственное, что в этом ответе действительно хорошо. Пока я его читала, то подумала, что в Дептрансе кто-то сказал вслух примерно это: «ой, да чего напрягаться, у Бесединой всё равно полномочия скоро в тыкву превратятся, напиши там, что в голову придёт».
В голову (интересно, кому именно?) пришёл следующий аргумент: велополосу нельзя устроить на Тверской, потому что и проезжая часть, и тротуар… слишком оживлённые.
Во-первых, я вообще про тротуар ничего не писала и трогать его не предлагала.
Во-вторых, да, действительно, трафик на Тверской улице весьма велик. Собственно, ровно поэтому велосипедам и самокатам требуется своё, обособленное пространство. И да, отделаться полоской краски действительно не выйдет, на такой улице жизненно необходима обстоятельная велоинфраструктура.
Я понимаю, что сотрудники Дептранса могут чувствовать себя неуверенно: в конце концов, последние годы в Москве, работая с велоинфраструктурой, реально обходятся ведром краски. В таком случае, уважаемые сотрудники, возьмите с полки книгу Urban Bikeway Design Guide — Проектирование городских велодорожек. Она точно у вас есть, не может не быть. Прочтите, проникнетесь и возьмитесь за работу!
Велополоса — это не больно, а нужно и полезно. А на Тверской — особенно!
187 - 7
Минтранс Московской области: трамвай в Путилково не знаем, не слышали, не планировали.
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Собственно, на этом изложение ответа можно и завершить — в области случился полный уход в отрицание. В Москомархитектуре хотя бы попытались аргументировать свою позицию, а областной Минтранс просто решил, что достаточно напечатать волшебные слова «не предусмотрено».
В связи с этим я вот что хочу сказать. Да, легко отмахнуться от депутата Мосгордумы, у которого, к тому же, вот-вот закончится каденция. Но вот разобраться таким же манером с Путилково не выйдет! Там уже живут 30 000 человек, и это число будет только расти — на Яндекс.картах любой желающий может увидеть очередные строящиеся многоэтажки. Подавляющему большинству жителей Путилково нужно регулярно ездить в Москву, и уже сейчас сочетание автобусы+автомобили еле справляется с пассажиропотоком.
А что будет, когда Путилково дорастёт до 50 000 жителей? До 80 000?
Гигантские пробки, длинные хвосты на автобусных остановках, сильнейшая транспортная усталость… Да это всё и сейчас есть, но станет лишь хуже.
Трамвай способен всё это вылечить. Вообще-то он нужен был в Путилково ещё позавчера, но послезавтра он станет ещё нужнее.
Так что никуда от него не деться. Как, кстати говоря, и от центрального участка жёлтой ветки метро, и от трамвая в Бирюлёво. Они нужны городу, и однажды мы с вами на них прокатимся. Может, даже, с ветерком!
257 - 13
Приглашаю на встречу!
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
20 сентября в Нови-Саде и 21 сентября в Белграде поговорим о том, каково быть оппозиционным депутатом-урбанистом и спикером крупнейшего урбанистического НКО. Расскажу о том, как выглядит столичная Дума изнутри, как депутаты реагируют на предложение снизить скорость и построить уже наконец велодорожки. Расскажу, что удалось сделать за 5 лет, а что — не удалось. Приходите!
Вход платный, деньги пойдут на аренду зала и другие организационные нужды. Стоимость билета 2 000 динар/20 евро, оплата наличными на месте. А еще мы подготовили спонсорский билет: за 12 000 динар/100 евро мы отправим вам книгу Вукана Вучика «Транспорт в городах, удобных для жизни» и открытку с моим автографом. Бонус — доступ в чат крупных спонсоров моего Ютуб-канала!
Обязательно регистрируйтесь:
Нови-Сад 20 сентября besedinamoscow.timepad.ru/event/3023564/
Белград 21 сентября в 17:00 besedinamoscow.timepad.ru/event/3023440/
До встречи!
219 - 10
Поздравляю с Днём флага! Этому празднику уже 30 лет. А откуда он взялся?
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.
Дореволюционный триколор с 1988 года стали использовать на своих митингах демократические активисты. С каждым годом и месяцем он становился всё популярнее, и на первом Съезде народных депутатов РСФСР в мае 1990 года уже никого не удивляло, что десятки депутатов на рабочих местах поставили маленькие флажки. Они появлялись и в кабинетах прогрессивных министров.
Правда, до всеобщего согласия было ещё далеко. Консервативные депутаты голосовали за то, чтобы флажки со столов коллег-демократов убрать;
Совет министров, согласившись в целом с идеей замены красного флага на трёхцветный, на пару с депутатами завёл по этому поводу многомесячную канитель; даже Ельцин в июне 1991 года не решился включить новый флаг в свою предвыборную программу, сравнив это политическое высказывание по силе с захоронением Ленина, и отложил вопрос на «после выборов». Затем, конечно же, обсуждение вновь перенесли — на осень.
Но в августе, во время реакционного путча, яркий бело-лазорево-алый флаг сам собой, безо всяких официальных решений, стал символом гражданского сопротивления диктатуре. После победы над путчистами, прямо утром 22 августа, Верховный совет принял постановление с таким текстом:
«…считать исторический флаг России — полотнище из равновеликих горизонтальных белой, лазоревой и алой полос — официальным Национальным флагом Российской Федерации»
Через пару часов триколор уже развевался над Белым домом.
Осенью формулировку из постановления добавили в Конституцию. Но ещё через два года, в совершенно новом тексте Основного закона, появился более строгий бело-сине-красный флаг с соотношением сторон 3:2 вместо 2:1.
А в третью годовщину путча, в 1994 году, Ельцин указом установил новый праздник — День флага — именно на 22 августа.
Сейчас это один из немного наших праздников с демократическими корнями. Правда, мне всё-таки больше нравится версия флага 1991 года :)
281 - 10
Оппозиционный депутат Мосгордумы. Депутатские будни, политика, урбанистика, архитектура. Подписывайтесь!
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.